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智能网联、数字在线,北京新机场高速既智慧又领先!

来源: 时间:2019-07-04 16:35:34 次数:

7月1日,连接北京市南五环与大兴机场的“新国门第一路”—S3501北京新机场高速正式通车,全程采用的智能网联面板显示主动发光交通标志,为“5G车联网”树立了领先的创新样板。

7月1日,连接北京市南五环与大兴机场的“新国门第一路”—S3501北京新机场高速正式通车,全程采用的智能网联面板显示主动发光交通标志,为“5G车联网”树立了领先的创新样板。


安全视距、智能网联、主动感知、数字在线该项目的设计与联合实施单位中咨泰克交通工程集团有限公司、南京赛康交通安全科技股份有限公司、高德地图、北京路桥方舟交通科技发展有限公司、中交路建建设有限公司提交了一件件精致作品。


一、安全视距

视认距离提升,安全更加有保证相较于依赖于车辆远光灯照射识读的传统逆反射式交通标志牌,北京大兴机场高速采用了最新团体标准《面板显示主动发光交通标志》(T/CSIA001-2018),夜间视认距离提升超过60%,雨、雾、霾等低能见度恶劣天气也能够保证比较良好的视认性视认距离的大幅提升,可以直接让驾驶人员有更多的驾驶任务安全操纵时间。有相关公开报道实证,该技术能够降低应用路段的交通事故七成以上。


二、智能网联

LTE-V2X通信,接入互联网。标志体内均根据不同的功能需求置入GPRS或华为NB-IOT通信模块,可直接升级5G应用,通过路侧场景单元(RSU)接入互联网,与车辆及其车载设备之间通信。


三、主动感知

状态实时传感,远程同步监测。包括能见度、方向、速度、位置等均开发了传感设备,当标志设施发生碰撞、倾斜、倒地、移位、偷盗等情况时会自动报送状态,还可能根据高速公路沿线的天气能见度实现多级自动调光以具备更佳的视认性能。


四、数字在线

空间距离时间化,身份信息数字化在指向南五环、大兴机场等远目的地的指路标志上,接入前方实时交通流量数据并结合通行速度、空间距离,换算出所需的到达时间,实时在标志板面显示时间数字信息。同时,对每一块交通标志均进行了唯一的符合国家标准规则的身份信息数字编码,将来可以通过在线读取该数字编码,匹感知风险,并实现全生命周期管理流程自动化。


据《主动发光交通标志研究与应用》(人民交通出版社)一书的主编、江苏科创交通安全产业研究院院长刘干介绍,此次新国门第一路应用“安全视距、智能网联、主动感知、数字在线”技术的交通标志,全部技术均为中国企业自主研发制造,有超过70项专利技术及严格的“CCPC”交通工程产品质量认证保障,代表了中国乃至世界智慧高速、车路协同技术的领军创新与领先应用。通车后的北京大兴机场高速,安全管理水平,尤其是恶劣天气条件保障大兴机场的正常运营,提高通行效率,都必将产生重大社会经济效益。


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